Révision et entretien d'un moulinet

( R. de Saint-Seine )

Cet article s'adresse aux pêcheurs qui ont un moulinet qui n'est plus neuf, et qui sont un peu bricoleurs et minutieux. Démonter n'est jamais bien compliqué, mais au moment du remontage, si vous ne savez plus identifier une des pièces de votre moulinet, ou si pire encore, il vous en manque une petite, le moulinet opéré peut ne plus être opérationnel. Vous devrez lors du démontage bien observer les ensembles de pièces et comprendre leur fonction et la façon dont ils sont composés.
Donc si vous avez un doute sur vos capacités, et l'entretien étant une obligation pour que votre moulinet vous serve longtemp, n'hésitez pas à confier la révision de votre moulinet à un professionnel.
Pour ceux qui ont un moulinet récent, pensez à sa garantie qui peut être annulée si vous l'endommagez. Aussi, pour vous éviter une désagréable surprise, je ne peux que vous conseiller de suivre très scrupuleusement les instructions du fabriquant. Quoi qu'il en soit, merci de noter que cet article, ne peut se substituer, aux instructions d'entretien du fabriquant de votre moulinet...si toutefois elles existent !

Pour ma part, sans être un maniaque, je prends le plus grand soin de mon matériel, et en particilier de mes moulinets. Mis en place à chaque chaque partie de pêche et démontés ensuite, ils sont rincés et essuyés avant de rejoindre la petite valise qui les protège des chocs et de la poussière. Aussi, et par expérience, je me livre chaque hiver à un simple entretien. Sur la bonne dizaine de moulinets que j'ai, la révision ne se justifie souvent que tout les 3 ans...sauf accident.
C'est ainsi que j'ai encore mon tout premier moulinet, offert par un vieux pêcheur, et qui approche de ses 50 ans.  L'ancêtre est ménagé et ne participe qu'aux pêches des plus beaux jours, mais manifeste encore une forme exceptionnelle lors des combats avec des petits carnassiers. Il s'agit d'un "week end 600" du tout début des année 60, qui bien sur, ne sera jamais à vendre et restera attaché à mes souvenirs de gamin. Rare privilége accordé et accepté par mon épouse...une petite place sur un bord de fenêtre, avec vue sur étang, histoire de ne pas le laisser sombrer dans la mélancolie. Ah nostalgie quand tu nous tiens... !

Préparez vous...

Pour effectuer cet entretien, débarrassez une surface de travail suffisante et propre. Etalez un torchon de cuisine propre et de couleur claire pour y aligner vos pièces et bien les voir. :

Un petit conseil qui peut vous sauver la mise, surtout si c'est la première fois que vous entretenez votre moulinet.
Alignez au delà de la surface de travail (sur le torchon de cuisine), deux ou trois feuilles et de quoi écrire. En effet, les moulinets comportent un certain nombre de vis, rondelles et engrenages qui seront à ordonner dans le bon sens lors du remontage. Aussi, en retirant l'une aprés l'autre les pièces, vous les alignerez devant vous, telles que, de gauche à droite sur vos feuilles. Vous numéroterez chacune d'elle sur la feuille, histoire de vous y retrouver.

Dans l'ordre, il va donc vous falloir procéder au démontage, au nettoyage, au séchage, à la lubrification, et enfin au remontage. Vous êtes prêt ? Vous avez tout à portée de main ? On y va...
 

Le démontage...

Facile à priori, mais n'allez pas trop vite. Observez bien chaque pièce lors du démontage.

Le moulinet orienté dans un sens à votre convenace, repartissez les pièces à droite, au centre et à gauche (sur vos 2 ou 3 feuilles), telles qu'elles doivent être plus tard remises sur le moulinet. Vous allez assez vite parvenir à enlever le carter du moulinet et apercevoir le mécanisme.

C'est là, la partie la plus facile...mais posez vous déjà la question de savoir si vous seriez capable de remonter les quelques pièces qui se trouvent démontées. Essayez de suite avant de tout oublier, pour bien retenir l'ordre des pièces et bien comprendre l'utilité de chacune. Regardez si vous comprenez le schéma de votre moulinet (si présent dans la notice). Prenez votre temps... et avant de poursuivre regardez bien votre mécanisme interne.
Si vous avez ce moulinet depuis une ou deux saisons et que vous l'avez peu utilisé, il est possible que la graisse ne soit pas souillée. Elle présente alors un aspect translucide et dans ce cas, la révision se transforme en un simple entretien.

Le nettoyage...

Dans ce cas, vous pouvez vous contenter de nettoyer votre mécanisme à l'aide de quelques coton tiges secs.
Ensuite trempez en quelques uns dans le white spirit et pousuivez le nettoyage des zones "graisse" et/ou "huile". Actionnez le mécanisme pour ne rien oublier tant au nettoyage qu'à l'essuyage. Pour ce dernier soyez minutieux. Il s'agit de ne laisser aucune trace de ce solvant avant de remettre graisse et/ou huile. Le coton tige dégrossira bien et finissez avec des petits bouts de papier absorbant (Sopalin), que vous manipulerez avec la pince à épiler.

S'il s'avère qu'il vous faut faire une révision complète, vous pouvez procéder de même, en y passant plus de temps. Vous éviterez ainsi le démontage, surtout s'il vous parait complexe. Mais ne croyez pas que cela ne suffira pas. Il sera là juste question de vous appliquer à nettoyer, re nettoyer...etc. La manipulation est plus longue certe, mais sera tout à fait concluante en fonction de votre application.
Si vous vous sentez de tout démonter, faite le avec soin et méthode. Démontez pièce par pièce, en nettoyant chacune au fur et à mesure et alignez les comme suggéré plus haut. Vous éviterez le mélange. Au démontage, clips et goupilles peuvent être délicats à enlever. Employez l'outil adapté et ne forcez pas sous peine de rayer la pièce de support ou de voir voltiger cette pèce de fixation.  
Pour les pièces les plus sales, laissez tremper une dizaine de minutes dans le white spirit. Brossez la ensuite avec votre vieille brosse à dent, et remettez là au trempage une dizaine de minute pour parfaire le nettoyage.
En ce qui concerne les roulements, qui eux ne peuvent être ouverts, faire les tourner aprés trempage pous mieux dissoudre des dépots et souillures. Recommencez l'opération plusieurs fois si nécessaire, en prenant soin d'essuyer à chaque fois. Le papier absorbant révèlera si votre roulement est propre ou pas.

Le séchage...

Après nettoyage et avant de lubrifier à nouveau certaines pièces, séchez chacune à l'aide de papier absorbant. Le white spirit s'évapore certe, mais appliquez vous. J'ai plusieurs fois utilisé, pour sêcher les roulements,  le sèche cheveux de madame. Contentez vous de créer ainsi un courant d'air tiède et n'allez surtout pas les chauffer plus qu'il ne faut. C'est à la fois superflu et même dommageable.
 

La lubrification...

Si d'une manière générale cela se fait aprés remontage, il est des pièces qui recouvertes doivent l'être au moment ou vous remettez la pièce en place.
Pour mémoire utilisez de l'huile pour les pièce rapides (roulements), et de la graisse pour les pièces lentes (axes). Utilisez des lubrifiants conçus pour les moulinets, mais comprenez bien qu'il ne faut en aucun cas en mettre de trop. C'est tout à fait inutile et risquez même de voir l'excédent se dispersser dans tout votre moulinet. D'une part, certaines pièces ne doivent pas être grasses, et en plus, il se salira encore plus vite et ce dés les premières utilisations.
Pour ne pas exagérer soyez "radin". 1 seule goutte d'huile bien répartie sur un roulement suffit.  En trempant la pointe d'un cure dent dans la graisse, vous aurez de quoi poser petit à petit juste ce qu'il faut sur un axe ou un engrenage.  
Ces lubrifiants ne sont là que pour améliorer la friction entre les pièces, et le frottement se fait sur des surfaces infimes. Aussi mesurez en concéquence.
 

Le remontage...

Selon ce que vous avez démonté, ordonné, nettoyé et sêché dans un ordre précis, opérez le remontage dans le sens inverse, pièce après pièce.
Après un essuyage minutieux et une fois remonté le carter, essuyez correctement votre moulinet et testez le quelques minutes. La mise en mouvement des mécanismes répartira correctement les lubrifiants et vous serez ainsi prêt pour l'ouverture.

La bonne idée de dernière minute
 

Il y a peu, et malheureusement je ne sais plus dans quelle circonstance, j'ai eu vent d'une bonne idée. Utilisez votre apprareil photo numérique pour prendre quelques photos lors du démontage. Cela peut vous être d'un grand secours en effet. Très honnètement j'y ai jamais pensé...

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